Warszawa+



Stolica wysokiej jakości

Warszawa+ to kampania na rzecz zmian poprawiających dostępność oraz jakość życia w ścisłym centrum Warszawy. Chcemy do 2020 roku przekształcić ulicę Marszałkowską i Aleje Jerozolimskie tak, aby stały się przestrzenią przyjazną dla okolicznych mieszkańców, a przestały być barierą dla pieszych, rowerzystów i osób z niepełnosprawnością. Mniej korków, smogu, hałasu, walki o miejsca parkingowe — zyskają na tym wszyscy warszawiacy.

Mapa Warszawy z odcinkami plusa zaznaczonymi na zielono

Przez Śródmieście po ludzku

Na co zasługują główne ulice przecinające centrum?

  • Na szerokie chodniki i platformy przystankowe
  • Przejścia dla pieszych w poziomie jezdni przez wszystkie skrzyżowania i do każdego przystanku tramwajowego
  • Uprzywilejowanie komunikacji zbiorowej
  • Wysokiej jakości drogi dla rowerów umożliwiające bezpieczny i szybki dojazd do centrum
  • Więcej zieleni pochłaniającej zanieczyszczenia i tłumiącej hałas
Wizualizacja możliwego zagospodarowania przestrzeni na pl. Zawiszy

Przed końcem świata

Powyższe propozycje były zgłaszane wielokrotnie przez różne środowiska. Wszystkie znajdują się w oficjalnych dokumentach strategicznych miasta, a ich wizualizacje oglądamy przy każdej kolejnej koncepcji architektonicznej na centrum Warszawy. To, co chcemy zmienić, to nadanie miejskim obietnicom terminu wykonalności. Chcemy uzyskać konkretny harmonogram, według którego mieszkańcy będą mogli kontrolować proces zmian i rozliczać władze ze złożonych obietnic. Jeszcze przed wyborami samorządowymi w 2018 roku może powstać projekt budowlany oraz zabezpieczenie finansowe, tak aby przed 2020 rokiem wszystko było gotowe!

Mapa drogowa działań

Smog Warszawski w odwrocie

Szybsza komunikacja miejska, ułatwione podróże piesze i możliwość bezpiecznego dojazdu rowerem do centrum to najskuteczniejsze sposoby na ograniczenie smogu, za który w Warszawie w ponad 70% odpowiada ruch samochodowy. Nowe szpalery drzew i krzewów absorbując zanieczyszczenia dodatkowo pomogą w poprawie jakości powietrza, którym warszawiacy codziennie oddychają.

Smog nad Rondem Zawiszy

Mniej problemów z parkowaniem

Warszawa+ to skuteczniejsza i tańsza alternatywa dla pomysłu budowy parkingów podziemnych na 2000 samochodów. Tyle samo miejsc może się zwolnić na istniejących parkingach dzięki pasażerom dziesięciu tramwajów lub standardowej drodze dla rowerów wypełnionej rowerzystami przez pół godziny.


Pieszy to bardzo ważna osoba

Śródmieście Warszawy pod względem dostępności dla pieszych i osób z niepełnosprawnością jest ewenementem w skali Europejskiej. Awaria podnośnika w przejściu podziemnym dla osoby z wózkiem dziecięcym lub na wózku inwalidzkim oznacza nawet dwa kilometry dodatkowej drogi! Warszawa+ to komplet przejść dla pieszych w poziomie jezdni na każdym skrzyżowaniu.

Piesi przechodzący przez przejście dla pieszych

Rowerem do centrum. Nareszcie.

Mimo wielu lat budowy ścieżek nie da się bezpiecznie i wygodnie wjechać rowerem do Śródmieścia i nic nie zapowiada, aby to się w najbliższym czasie zmieniło. Budowa wysokiej jakości dróg dla rowerów od Placu Unii Lubelskiej do Placu Wilsona i od Ronda Wiatraczna do Placu Zawiszy otworzy centrum dla wszystkich warszawiaków, nie tylko tych, którzy nie boją się jeździć rowerem między pędzącymi samochodami.